Primi 200 esemplari a clienti speciali

Mercedes fa sul serio con l’alimentazione elettrica e l’idrogeno quale combustibile, ha in casa un bell’esemplare ecologico basato sulla sua Classe B e sarà proprio questo monovolume compatto ad avere un destino di serie già dalla prossima primavera. La Casa di Stoccarda ha infatti deciso che le prime 200 unità della Classe B F-Cell saranno consegnate a importanti clienti europei e americani. Cuore della Mercedes Classe B F-Cell è il motore elettrico alimentato da celle a combustibile di ultima generazione, che alle emissioni zero aggiunge un maggior grado di efficienza e affidabilità. L’autonomia a carica piena è di circa 400 km, un livello davvero sensazionale e che va ben oltre le esigenze medie di mobilità quotidiana.

Il propulsore elettrico della Classe B F-Cell sviluppa la potenza di 100 kW, equivalenti a 136 CV, e una coppia massima di 290 Nm. Livelli del 30 % superiori a quelli della prima Mercedes elettrica a celle combustibili, la Classe A F-Cell, la cui autonomia era peraltro limitata a circa 200 km e che montava tradizionali batterie NiMh. Il sistema di celle a combustibile della Classe B F-Cell è anche più piccolo di circa il 40 % e quindi più facilmente assemblabile sotto il pianale della vettura, dove sono i tre serbatoi ermetici per l’idrogeno, compresso a 700 bar, e le batterie agli ioni di litio che assicurano maggior efficienza e sono modulate sull’esperienza della S 400 Hybrid. I serbatoi si riempiono con facilità ed il pieno richiede meno di tre minuti. Non c’è che dire: il futuro della mobilità pulita sembra davvero a un passo.